無塵車間送風(fēng)量的計(jì)算：

　　送風(fēng)量是用于表明鼓風(fēng)機(jī)等通風(fēng)設(shè)備的能力,單位是立方米/秒。

　　無塵車間的送風(fēng)量計(jì)算與一般空調(diào)的不同。一般空調(diào)(全空氣系統(tǒng))的送風(fēng)量是根據(jù)計(jì)算出的熱濕負(fù)荷，選取經(jīng)濟(jì)的送風(fēng)溫差，按消除余熱、余濕來計(jì)算送風(fēng)量。

　　而無塵車間的送風(fēng)量計(jì)算一般不依賴于熱濕負(fù)荷，它主要是根據(jù)不同的潔凈度按斷面平均風(fēng)速或換氣次數(shù)來計(jì)算送風(fēng)量。必要時(shí)，再用熱濕負(fù)荷進(jìn)行送風(fēng)量的校核計(jì)算，一般情況下都能滿足消除余熱、余濕的要求。也就是按斷面平均風(fēng)速或換氣次數(shù)計(jì)算的送風(fēng)量通常要大于按消除余熱、余濕計(jì)算的送風(fēng)量。

　　所以，無塵車間由于送風(fēng)量大而使送風(fēng)溫差減小。如果經(jīng)過校核計(jì)算，送風(fēng)量不能滿足消除余熱、余濕的要求，在一般的情況下主要有兩種方法可以解決：

　　第一種方法：

　　是按消除余熱、余濕計(jì)算出的送風(fēng)量作為無塵車間的送風(fēng)量(這時(shí)該無塵車間的潔凈度級別會提高)。

　　第二種方法：

　　是分析該無塵車間的余熱(余濕)組成，也就是冷負(fù)荷(濕負(fù)荷)的組成，能否采取技術(shù)措施降低該無塵車間的余熱(余濕)量，如采用排熱(排濕)、隔熱、密閉等方法來降低冷負(fù)荷(濕負(fù)荷)，滿足送風(fēng)量的要求。